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ボルボ入門書

v70の魅力

2000年4月、v70はボルボ初のエステート専用設計モデルとして華々しくデビューを飾った。

そして、輸入車初の”良一低排出ガス車”認定を受けた直5エンジンをフロント横置きに搭載されています。ねじれ剛性を旧型比65%アップとした高剛性ボディーとリアに新採用したマルチリンクサスペンションで、ドライビングプレジャーも圧倒的に向上しました。

v70その機能とデザイン性

【多目的性】

60:40の分割可倒式リアシートによるラゲッジスペース。様々なライフスタイルにどこまでも応える創意と工夫に満ちたユーティリティー。
分割可倒式リアシートバックと前方可倒式助手席シートバックにより、荷物と乗員に合わせて自由にスペースが使い分けられます。

【デザイン】

エステートに求められる姿を純粋に追求した独自の設計・デザイン。ダイナミックに、そしてスポーティーに、確固たる個性を主張するエステートボディー。なんと言っても一番の魅力はその「飾らなさ」です。

ボルボの安全神話は昔からの定説

ABSやSTC(スタビリィティー&トラクションコントロール)、サイド・エアバッグや頭部側面衝撃吸収エアバッグ、後部衝撃リクライニング機構つきフロントシートが標準装備。側面からの衝突に対応した側面衝撃吸収システムなども搭載されています。
右図は側面衝突時に乗員を守る付け根の部分の出っ張ったサイドシル。

v70の衝突安全ボディー、サイドエアバッグと併せ、衝突時の衝撃を最小限に抑える工夫が各所に盛り込まれています。

850の魅力

現在でも高い人気を誇る850エステート

その魅力はなんといってもクラシックの四角いフォルム。93年にデビューした850エステートは、ミドルクラスとして初めて直列5気筒エンジンを横置きに搭載し、FF駆動としたモデルです。

人気の理由は安全面でも評価が高い事にも

ボルボ850の人気の理由はデザインだけではなく、その安全面でも高い評価を得ている事もあります。量販市販車として世界で始めて全車にサイドエアバッグ「SIPSバッグ」を標準装備し、衝突からわずか0.0012秒でバッグが膨張し乗員を保護します。

  • クラッシュ時の強度を確保していながら軽い事(車輌重量1510kg)
  • ヘッドレストを外さずにワンタッチで折りたためるリアシート。
  • チャイルドシートの標準装備

これらも人気の理由です。

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